超高分子量聚乙烯逃生管對于隧道工程十分的重要，因?yàn)檫@種工程存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，此管道的設(shè)計(jì)便是為了降低塌方等意外發(fā)生造成的傷害，而也正是此管材優(yōu)異突出的性能，使其被廣泛應(yīng)用，并獲得了一致的認(rèn)可，而為了更好的發(fā)揮其作用，在施工時(shí)一定要注意這些要點(diǎn)：
　　1、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)超高分子量聚乙烯逃生管外，還應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

　　2、隧道逃生管，新材料逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。
　　3、所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m，采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
　　4、超高分子量聚乙烯逃生管采用φ800mm的承插新材料，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將管道沖脫。
　　5、在二襯臺車移動就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
　　因此超高分子量聚乙烯逃生管的施工要注意備足管材，做好固定措施，同時(shí)之間的距離也要按照規(guī)范施工，這樣不僅可以發(fā)揮管道的優(yōu)異性能，也是為了施工安全，因此相關(guān)工作人員一定要重視起來。